[MisterXYZ]

von Leon Berent
25.08.2022, 20:57
2 Min. Lesezeit
Am Freitag wollten die Verkehrsministerien über die Zukunft des 9-Euro-Tickets beraten. Der Tagesordnungspunkt sei nun gestrichen, sagen zwei Teilnehmer dem stern.

https://www.stern.de/politik/-9-euro...-32665360.html

[Korken]

Was sollte dieser vorrübergehende Quatsch überhaupt? Dass das keine Dauerlösung ist war doch eh klar? Ein paar Wochen schöne neue Welt?

[Amaterasu]

Wer hat das erwartet mit der FDP in der Regierung?

[BreaZ]

Was sollte dieser vorrübergehende Quatsch überhaupt? Dass das keine Dauerlösung ist war doch eh klar? Ein paar Wochen schöne neue Welt?

Entlastung für alle die nicht tanken.
Alternative zum Tanken attraktiver machen.
Eigentlich hätte man nur das machen müssen, statt den Tankrabatt.

[Heinz-Fiction]

Ich werds vermissen. Zwar waren die Züge überfüllt - aber meine Meinung von den Öffis konnte ohnehin nicht erheblich stärker sinken. Was ich nicht verstehe ist, warum sich so viele auf den Aspekt stürzen, dass nicht viele Kraftfahrer auf Öffis umgestiegen sind. Das war doch nur ein Teil der Intention. Die hohen Energiepreise betreffen alle, und die Entlastung der Bevölkerung war doch auch ein Teilaspekt. Und finanziell wurden zumindest die entlastet, die sowieso Öffis fahren.

[MisterXYZ]

Ich finde es halt komisch, dass nicht einmal über eine teurere Alternative diskutiert werden soll.

In Österreich gibt es ja auch ein Klima-Ticket und Wissing hatte sich ja noch für das 9€-Ticket ausgesprochen.

[Almalexia]

Wer hat das erwartet mit der FDP in der Regierung?

Das sehe ich auch so.

[MisterXYZ]

Wer hat das erwartet mit der FDP in der Regierung?

Also wenn man den Artikel liest dann steht da folgendes:

Bernd Althusmann (CDU), Verkehrsminister des Landes Niedersachsen, bestätigt die Amtskollegin. "Der offizielle Ordnungspunkt '9-Euro-Ticket" ist abgesetzt worden", sagte er dem stern. Der Punkt finde sich zwar nach wie vor am Ende der Agenda. Die Konferenz sei aber auf eine Stunde begrenzt und Althusmann vermutet, dass eine intensive Diskussion über eine Fortsetzung deshalb nahezu unmöglich sei. Der Grund für die Streichung? Es sei Druck gemacht worden von Bundesländern, die gegen die Fortsetzung des Tickets sind, so der niedersächsische Verkehrsminister.

Mit der Bundesregierung hat das wenig zu tun. Es wäre aber natürlich interessant zu erfahren, um welche Landesregierungen es sich handelt.

[Xarthor]

Ich denke, wir erfahren in den nächsten Tagen noch mehr.

[Korbinian85]

Das hat auch etwas Gutes. Wenn der ganze Spuk vorüber ist, sind in der Bahn die Toiletten wieder in Betrieb. Oh wait!

[Almalexia]

Meanwhile in Spain:

Spanien führt Übergewinnsteuer ein - und finanziert damit kostenlosen ÖPNV

[Heinzi]

Meanwhile in Spain:

Spanien führt Übergewinnsteuer ein - und finanziert damit kostenlosen ÖPNV

Der Lindner nennt das bestimmt sozialistische Misswirtschaft. Ey wie konnte das Volk diese Dreckspartei letztes Jahr nur über die 5%-Hürde... na ok, die AFD ist auch im Bundestag, aber das ist so traurig.

[Korken]

Meanwhile in Spain:

Spanien führt Übergewinnsteuer ein - und finanziert damit kostenlosen ÖPNV

2 - 3,5 Milliarden Euro im Jahr. Was für Kleckerbeträge.

[MisterXYZ]

Das österreichische Klima-Ticket kostet ja 91,25€ im Monat. Das österreichische Netz verfügt über 5.611 Kilometer, das deutsche über 38.400 Kilometer.

Würde man ein vergleichbares Ticket in Deutschland einführen, so läge ein vergleichbarer Preis bei 624€ im Monat. Damit liegt man schon über dem Preis der BC 100 für die 1. Klasse.

Ich denke daher, dass das österreichische Klima-Ticket zumindest für Deutschland kein Vorbild sein kann, wäre aber für eine vergünstigte Variante für Geringverdiener, Studenten und Rentner in der Bundesrepublik. Für Hartz IV-Empfänger würde ich sogar ein 9€-Ticket vorschlagen, für einen beliebigen Monat pro Jahr/nach Wahl der Hartz IV-Bezieher (individuell). Was meint ihr?

Achso: Mit dem Maskulinum sind hier von meiner Seite alle (!) mitgemeint!

[Xarthor]

Das hat auch etwas Gutes. Wenn der ganze Spuk vorüber ist, sind in der Bahn die Toiletten wieder in Betrieb. Oh wait!

Hmm, als ich letzte Woche Dienstag mit der Bahn nach Berlin gefahren bin, war mir egal ob die Toilette ging oder nicht. Ich konnte selbst meine Füße keinen Millimeter mehr nach vorne, hinten oder zur Seite bewegen. Im Anschlusszug habe ich erfahren, dass der vorangegangene Zug ausgefallen ist. Das führte dazu, dass nicht mehr alle mitfahren konnten - Zug zu voll.

Ich bin froh, dass ich mir kein Corona eingefangen hatte. Und so toll wie die Bahn ist, blendet sie in ihren Monitoren ein, dass man doch bitte Abstand halten soll. Und der Zugführer wünschte noch eine "weiterhin angenehme Fahrt" ... am Arsch! Und ich dachte schon, die Fahrt nach München war schrecklich, wo ich eine Stunde im Gang stehen musste, mein erster Zug ausfiel und die Anzeige am Umstiegsbahnhof kaputt war (weshalb ich den Anschluss verpasste und 2h warten musste).

Immerhin bin ich nicht auf Barrierefreiheit angewiesen. Für solche Leute war das 9€-Ticket eher ein Fluch, da sie oft nicht hinein konnten (teilweise auch, weil keine Corona-Sicherheitsabstände für Immunschwache eingehalten werden können). Das Problem ist dabei aber nicht das Ticket, sondern das kaputtwirtschaften der Bahn.

[Almalexia]

Der Lindner nennt das bestimmt sozialistische Misswirtschaft. Ey wie konnte das Volk diese Dreckspartei letztes Jahr nur über die 5%-Hürde... na ok, die AFD ist auch im Bundestag, aber das ist so traurig.

Es ist eher traurig, wie sich SPD und die Grünen sich gegen die FDP nicht durchsetzen können.

[MisterXYZ]

Es ist eher traurig, wie sich SPD und die Grünen sich gegen die FDP nicht durchsetzen können.

Naja, bei euch in Österreich gibt es aber auch kein vergleichbares 1,30€-Ticket.

[Heinzi]

Das österreichische Klima-Ticket kostet ja 91,25€ im Monat. Das österreichische Netz verfügt über 5.611 Kilometer, das deutsche über 38.400 Kilometer.

Würde man ein vergleichbares Ticket in Deutschland einführen, so läge ein vergleichbarer Preis bei 624€ im Monat. Damit liegt man schon über dem Preis der BC 100 für die 1. Klasse.

Was ist das denn für ne Milchmädchenrechnung?

Das Wiener Streckennetz ist noch kleiner, 1152 Kilometer, da gibt es ein 365-Euro-Ticket für das ganze Jahr. Rechnet man das auf ganz Österreich um kostet das auch 5611/1152 = 4,87 mal so viel. Ach, da sind auch noch die Buslinien mit drin, also wenn ich die rausrechne ist das ja noch viel mehr. Warum kostet das Klimaticket dann nur 3x so viel? Und da ist auch noch Fernverkehr drin. Das ist quasi ne BahnCard 100.

Warum muss denn ein Ticket, das nur für den Nahverkehr gilt, im Preis so skalieren?

Achso: Mit dem Maskulinum sind hier von meiner Seite alle (!) mitgemeint!

Setzt du das jetzt unter jeden deiner Posts?

Es ist eher traurig, wie sich SPD und die Grünen sich gegen die FDP nicht durchsetzen können.

Wer hat uns verraten?

[ulix]

Das österreichische Klima-Ticket kostet ja 91,25€ im Monat. Das österreichische Netz verfügt über 5.611 Kilometer, das deutsche über 38.400 Kilometer.

Würde man ein vergleichbares Ticket in Deutschland einführen, so läge ein vergleichbarer Preis bei 624€ im Monat.

Nein. Denn pro Person die den ÖPNV benutzt sind die Betriebskosten eben nicht 7x so hoch, sondern nur wenig höher.

[MisterXYZ]

Was ist das denn für ne Milchmädchenrechnung?

Das Wiener Streckennetz ist noch kleiner, 1152 Kilometer, da gibt es ein 365-Euro-Ticket für das ganze Jahr. Rechnet man das auf ganz Österreich um kostet das auch 5611/1152 = 4,87 mal so viel. Warum kostet das Klimaticket dann nur 3x so viel? Und da ist auch noch Fernverkehr drin. Das ist quasi ne BahnCard 100.

Warum muss denn ein Ticket, das nur für den Nahverkehr gilt, im Preis so skalieren?

Wenn man die Konditionen des Wiener Tickets auch auf das österreichische Klima-Ticket ausdehnt, hätte man einen faireren Vergleich. So ist das 9€-Ticket aber um ein unvorstellbares geringer, als das, was man in Österreich zahlen muss. Liegen diese astronomischen Preise auch an dieser FDP?