[Matteo]

What? Einer von 7 sind eine absolute Minderheit? Das sind knapp 15% aller Verurteilten.

Was BreaZ sagt. Von mehreren Millionen Schwarzfahrern pro Jahr gingen gut 1000 deswegen ins Gefängnis.

[Xarthor]

Wenn man bedenkt, dass das Menschen sind, die nicht mal 60€ zusammenbekommen haben, erscheint mir die Zahl halt nicht mehr so gering. Jugendliche verfügen z.B. nur über sehr begrenztes Geld - die einen mehr, die anderen weniger. Ohne Taschengeld und Ferienjob ist es gar nicht so unwahrscheinlich, dass sie Schwarzfahren. Fällt eine Strafe an, zahlen in der Regel die Eltern (und bestrafen Kinder auf andere Weise). Hartz4-Empfänger können sich Leistung vorschießen lassen und zahlen es ab, indem sie monatlich 10% weniger aufs Konto bekommen. Und ansonsten hat man oft auch Freunde und/oder Familie, die einem zur Not helfen können. Also ich denke schon, dass Armut einer der Hauptgründe fürs Schwarzfahren ist.

Aber mir ist gerade noch ein zweiter Grund eingefallen: Fahrkarte vergessen. Ich wette in der Statistik werden auch all jene aufgelistet, die 7€ Strafe dafür zahlen durften, dass sie das Ticket auf dem Schreibtisch haben liegen lassen. Das ist jedenfalls mein Hauptgrund damals gewesen, wenn ich fürs Schwarzfahren belangt wurde. Lediglich ein mal durfte ich 20€ zahlen, die ich immer noch ungerechtfertigt halte (war schon im Verkehrsbetrieb runtergehandelt). Da habe ich das Monatsticket 5s zu spät geknipst, was die Affen von Kontrolleure (ein Affe wäre im Bus vielleicht sogar weniger aufgefallen) ignoriert haben. Die wollten wohl ihre Quote erhöhen.

[Progrinator]

Bei mir ginge der abstempeln Schalter nicht. Weil ich es eilig hatte bin ij dann trotzdem eingestiegen. I h habe dem kontrĺöre gesagt dass es am zoo das abstempeln Ding nicht ging und ich war fein raus. Beim umsteigen hatte i h es dann abgestempelt


Ansich müsste die Bahn deutlich mehr Bahnen fahren lassen. Sbahnen alle 3 Minuten regionalbahnen alle 20 minuten.

Dann wäre die Bahn evtl eine wirkliche Alternative. Ich war mit dem Fahrrad 10 Minuten schneller durch die Stadt als wenn ich mir den Öffis gefahren wäre und mit dem Auto noch mal ca. 20 min. Das in berlin

[Dark_Bauer]

Selbst ein für immer kostenloser ÖPNV würde an meinem Leben/meiner Mobilität gar nichts ändern, weil die Infrastruktur gar nicht gegeben ist.

Ich bin ja eh für einen ÖPNV, der von einer Steuer oder einem Betrag wie der GEZ (nur halt in günstig lol) finanziert wird, obwohl ich selber nie davon profitieren würde.

[Pursuivant]

Ansich müsste die Bahn deutlich mehr Bahnen fahren lassen. Sbahnen alle 3 Minuten regionalbahnen alle 20 minuten.

Dann wäre die Bahn evtl eine wirkliche Alternative. Ich war mit dem Fahrrad 10 Minuten schneller durch die Stadt als wenn ich mir den Öffis gefahren wäre und mit dem Auto noch mal ca. 20 min. Das in berlin

Völlig klar, wir nehmen die Blockstellen aus dem Bahnverkehr und alle Züge fahren mit 10 km/h auf Sicht. Dann verlängern wir die Bahnsteige um 200 Meter, damit mehrere Züge hintereinander stehen können. Wenn das nicht geht, werden eben 6 Gleisspuren nebeneinander verlegt.

[Tiha]

Völlig klar, wir nehmen die Blockstellen aus dem Bahnverkehr und alle Züge fahren mit 10 km/h auf Sicht. Dann verlängern wir die Bahnsteige um 200 Meter, damit mehrere Züge hintereinander stehen können. Wenn das nicht geht, werden eben 6 Gleisspuren nebeneinander verlegt.

International in großen Städten ist es vollkommen normal das dort die Bahnen und Züge in nem 3 Minuten Takt fahren und das funktioniert absolut problemlos und es gibt nichtmal irgendwelche Verspätungen.


Eines der ersten Sätze die ein Chinese im Deutschunterricht lernt ist "Die nächste Bahn hat X Minuten verspätung" ...

[Progrinator]

Völlig klar, wir nehmen die Blockstellen aus dem Bahnverkehr und alle Züge fahren mit 10 km/h auf Sicht. Dann verlängern wir die Bahnsteige um 200 Meter, damit mehrere Züge hintereinander stehen können. Wenn das nicht geht, werden eben 6 Gleisspuren nebeneinander verlegt.

wenn man das Schiennetz ausbessert und modernisiert und mehr züge Platziert sollte es kein Problem sein. In Japan kommen züge deutlich häufiger.

[BreaZ]

wenn man das Schiennetz ausbessert und modernisiert und mehr züge Platziert sollte es kein Problem sein. In Japan kommen züge deutlich häufiger.

Die Pünktlichen Züge etc kommen aber auch da her, das die Schienennetze (Güter, nah, fern) komplett getrennt sind.
Das lässt sich aber nicht innerhalb ein parr Wochen umsetzen. In Deutschland aber nichtmal innerhalb von 30 Jahren (y-trasse, etc.). Dazu gibts zuviele mimmimi-Leute hier

[Progrinator]

Die Pünktlichen Züge etc kommen aber auch da her, das die Schienennetze (Güter, nah, fern) komplett getrennt sind.
Das lässt sich aber nicht innerhalb ein parr Wochen umsetzen. In Deutschland aber nichtmal innerhalb von 30 Jahren (y-trasse, etc.). Dazu gibts zuviele mimmimi-Leute hier

Das ist definitiv das problem hier. Ich sag ja, wir werden immer mehr zu ein dritte Weltland

[Xanatoss]

Logistisch klar, dass die Bahn überfordert ist an vielen Stellen, aber auf der anderen Seite hätte ich auch kein Problem mit einem dauerhaften 9€-Ticket, weil die Deutsche Bahn davon trotzdem langfristig profitieren würde. Wenn sie dann noch die Bahnhöfe und Strecken weiter ausbauen und Kapazitäten erhöhen könnte das dann auch in Zukunft problemfreier klappen.

Ich hätte da auch noch ne Idee, womit man die Infrastruktur finanzieren könnte.

https://de.statista.com/statistik/da...eutschen-bahn/

[Takeda Shingen]

Das erinnert mich vor vielen Jahren wo es so ein Superbilligticket fürs Wochenende gab. Alle Verkehrsmittel außer Fernzügen. Wir sind dann von München zum Bodensee gefahren mit ungefähr zehnmal umsteigen. An den Bahnhöfen ging es zu wie in Indien, während der Zug eingefahren ist waren schon die ersten am Einsteigen durch die Fenster. Bin mal gespannt wie das mit dem 9 Euro Ticket aussehen wird.

Wir werden alle nach Sylt fahren yaay

[DWS]

[Video]

Man muss sich das mal vor Augen führen, wir alle zahlen für die Bahn und was bekommen wir dafür zurück?

[Alo]

Meine letzte Bahnerfahrung: In einem Waggon war die Klimaanlage ausgefallen, dadurch waren es dort etwa "stickige" 29 Grad.
Was macht die Bahn? Richtig, sie sperrt den gesamten Waggon mit Flatterband ab, damit die Leute in den stickigen Zwischenfluren sitzen

Die deutsche Bahn ist halt eine einzige Peinlichkeit. Aleine das wir fast 70 Jahre gebraucht haben um eine Bahncard 100 einzuführen ist ein absoluter Witz.
Und jetzt wollen sich Politiker mit der Beibehaltung des 9€-Tickets profilieren. Warum haben sich die nicht schon vor 10 Jahren dafür eingesetzt, dass die Preise für die Ländertickets auf ein paar Euro pro Person gedeckelt werden? Ein Länderticket kostet über 20€ für eine Person und es gilt nur für einen einzigen Tag!

[BreaZ]

[video=youtube;gj9QaSueA7g]https://www.youtube.com/watch?v=gj9QaSueA7g[/video

Man muss sich das mal vor Augen führen, wir alle zahlen für die Bahn und was bekommen wir dafür zurück?

Wir kriegen genau das wofür wir zahlen. In Ländern in denen die Bahnen besser funktionieren zahlen alle mehr.

[Montefiore]

Deutschland ist Autofahrland Autokonzernland.

[DWS]

Wir kriegen genau das wofür wir zahlen. In Ländern in denen die Bahnen besser funktionieren zahlen alle mehr.

Ich meinte damit nicht die Ticketkosten sondern die Steuern, die da irgendwo in Mengen versickern, die einen syrischen/südsudanesischen/somalesischen Beamten vor Neid erblassen ließen. Einige aus meiner Familie arbeiten bei der Bahn (Ausbesserungswerk) bzw. haben da gearbeitet. Ich habe da so einiges mitbekommen, was da abgeht, im Kleinen wie im Großen. Aber das ist natürlich nur Hörensagen, deswegen nenne ich keine Details..

Auch das 9€-Ticket ist wieder linke-Tasche-rechte-Tasche: https://www.focus.de/politik/deutsch...107933390.html

[Tiha]

Wir kriegen genau das wofür wir zahlen. In Ländern in denen die Bahnen besser funktionieren zahlen alle mehr.

Nein überall woanders ist die Bahn günstiger als hier.


Jetzt kommts darauf an wo du wohnst. Ich spreche von VRS Tarifsystem das sau teuer ist. Die echte Bahn ist von den preisen mal so mal so. Andere kleinstkreise sind noch teurer.

Im Osten ist die MDB spottbillig.... die Münchener und Berliner Tarife sind im vergleich auch günstig.