[Progrinator]

Was ist eigentlich der unterschied zwischen A, C, E und S Klasse

Aktuell gibt es 4 Klassen als Limousine.

Ich frage mich, was die konkreten unterschiede sind.

Nackt: (nur Benziner)
A Klasse Limousine 30.000(136PS)bis 50,000 (306PS)
C Klasse aktuell nicht mehr Konfigurierbar (evtl kommt ein neues modell raus KA)
E Klasse 50.000 (197+14 PS) - 126.000 (612PS)
S Klasse 107.000 (367+22PS) - 119 (435+22PS)

Interessant ist , dass es bei den normalen Limousinen die E Klasse mit den stärksten Motor gibt.
Bei der S Klasse sind beim Benziner nur 2 zur Auswahl.

Optisch sehen die Modelle minimal anders aus.
Pauschal würde ich sagen, dass der Fahrkonform und die ausstattungsmöglichkeiten von Klasse zu Klasse anders sind).

Aktuell gibt es auch keine kleine A Klasse mehr mit 421PS 2019 gab es die noch mit dem AMG 45s Motor der 421PS hatte.

[smiloDon]

Größe, Prestige. Die Modellpalette deckt den Bereich von unterer Mittelklasse bis Oberklasse ab.

[Progrinator]

Größe, Prestige. Die Modellpalette deckt den Bereich von unterer Mittelklasse bis Oberklasse ab.

aber sieht der normalo ob jemand eine A oder S Klasse fährt?

[Hookinsu]

aber sieht der normalo ob jemand eine A oder S Klasse fährt?

Als normalo kann ich für mich sagen: Nein. Ich kenn zwar schon eine gute Anzahl an Autos, von den 70ern - Heute. Aber bei solchen Sachen bin ich überfragt.

Die GT Modelle erkennt selbst ein laie ganz gut, find ich. Beim Rest gibts vielleicht irgendwelche subtilen Unterschiede, an denen man die Klassenunterschiede eventuell erkennt.

[Progrinator]

Als normalo kann ich für mich sagen: Nein. Ich kenn zwar schon eine gute Anzahl an Autos, von den 70ern - Heute. Aber bei solchen Sachen bin ich überfragt.

Die GT Modelle erkennt selbst ein laie ganz gut, find ich. Beim Rest gibts vielleicht irgendwelche subtilen Unterschiede, an denen man die Klassenunterschiede eventuell erkennt.

Evtl. ist irgendwo ein S A C E angebracht. Aber achtet man darauf.

Minimale Design Unterschiede gibt es da noch.

[Pursuivant]

Man erkennt das doch schon rein optisch. Eine E-Klasse ist doch fast 80 cm länger als eine A-Klasse.

[Weltenschmerz]

Für mich schreit ein Mercedes immer "Entweder Taxi oder Bauarbeiter"

[antimatter]

Für mich schreit ein Mercedes immer "Entweder Taxi oder Bauarbeiter"

Hä?

[Progrinator]

Hä?

taxi verstehe ich.


Bauarbeiter- Ja ok, da gibt es auch was.

Eher würde ich aber an Busse denken.

[Progrinator]

Was ich nicht verstehe ist, dass es nur die A Klasse in Rosegold gibt. Ich finde alle anderen Farben mega langweilig und so lala. Rosegold gefällt mir persönlich schon sehr.

[Blue Force]

Die schönste Mercedesbaureihe war die Baureihe 107. Alles was danach kam war klobig und weniger elegant.

[Progrinator]

Die schönste Mercedesbaureihe war die Baureihe 107. Alles was danach kam war klobig und weniger elegant.

ist die 107 nicht eher klobig. Übersehe ich die Anzeichen von Ironie?

[Lirva]

Willst du dir einen Mercedes kaufen?


C-Klasse kommt dieses Jahr eine Neue.

A => Kompaktklasse
C => Mittelklasse
E => Obere Mittelklasse
S => Oberklasse


Die E-Klasse ist obere Mittelklasse und daher auch mit den verschiedensten Motoren konfigurierbar. Bei der S Klasse gibt es nur die Top-Motorisierungen.
Die A-Klasse gibt es doch nach wie vor als AMG Version, A35 (306 PS), A45 (387 PS) und A45 S (421 PS)?


Also auch als Normalo erkennt man imo den Unterschied zwischen A und S Klasse. Die A-Klasse ist wirklich kompakt, die S-Klasse kommt schon sehr mächtig, gross und hochwertig daher. Da sieht man sofort, dass es sich um ein hochklassiges Auto handelt.
Aber ich gebe dir schon recht, bei den Klassen dazwischen ist es nicht immer ganz so einfach. Vor allem gibt es je noch verschiedenste Varianten wie z.B. Coupé und Grand Coupé. Gerade bei den Coupés erkenne ich auch nicht immer gleich, ob das jetzt eine C oder E-Klasse ist.

Die Variationsmöglichkeiten sind wirklich unglaublich. Hat mal jemand ausgerechnet, wie viele verschiedene Mercedes man sich konfigurieren könnte? Das ist ja nicht mehr normal. Da ist wirklich ALLES abgedeckt. Jedes Modell dann noch mit einer rieeeesigen Optionsliste ausrüstbar. Das muss ein enormer Aufwand sein, dies irgendwie zu handeln. Bei einem Kia z.B. ist man nach fünf Klicks fertig mit der Konfiguration.

Ich persönlich finde die neueren Modelle im gross und ganzen relativ gelungen. Insbesondere auch die Coupés. Was mir nicht gefällt sind diese Kompaktlimousinen, Shooting Breaks sowie eigentlich alle grossen Modelle wie GLA oder GLC (GLC "Coupé").
Aber am besten gefallen mir immer noch die alten Benz aus den 80er und 90er Jahren.

Was ich nicht verstehe ist, dass es nur die A Klasse in Rosegold gibt. Ich finde alle anderen Farben mega langweilig und so lala. Rosegold gefällt mir persönlich schon sehr.

Verstehe ich auch nicht ganz, da man ja sonst wirklich alles konfigurieren kann. Und ja, die Farbpalette heutzutage ist in der Tat eher langweilig.
Vermutlich gibt es bei Mercedes aber auch noch eine Abteilung, in der man seine "besonderen Wünsche" anbringen kann? Bei BMW wäre das "BMW Individual". Ist dann halt wieder eine Geldfrage.