Als vor 35 Jahren Stefan Bellof mit seinem Porsche 956 Gruppe C Auto seine schnellste Runde von 6:11.13 auf der Nürburgring Nordschleife gefahren ist, schrieb er Motorsportgeschichte. Lange nahm man an, dass nie wieder jemand auch nur in die Nähe dieser Rundenzeit kommen würdd, da aus Sicherheitsgründen, und weil die Mechanik das nicht aushalten würde, keine Prototypen- und Formelrennen mehr auf der Nordschleife gefahren werden.

Aber Porsche hat sich nach dem Ausscheiden aus LMP1-Programm in Le Mans und der WEC gedacht: Warum sollen wir unser Auto schon in die Garage stellen? Schalten wir doch einfach alle technischen Limitierungen der WEC-Rennserie aus, geben dem Auto mehr Leistung, mehr Anpressdruck, ein DRS-System und versuchen es einfach nochmal.

Und es blieb nicht beim Versuch: Timo Bernhard fuhr im modifizierten Le Mans Prototyp Porsche 919 Hybrid Evo eine Runde, bei der man in einer Rennsimulation gesagt hätte, die Physikengine wäre fehlerhaft:

5:19.546

Einfach nur krank, diese Runde ... und richtig geil, dass sie das durchgezogen haben!

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