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Faszinierend!
Zitat von Dean
Denkt ihr, ich kann die Fahrschule wechseln also dass ich quasi den Fahrlehrer sagen kann "ey jo ich will die Fahrschule wechseln wegen diesdas"? Und wird der Fahrlehrer des auch überprüfen?
Ich würde es lassen und lieber versuchen, schnell noch den Führerschein zu machen.
Denn wenn du nun die Fahrschule wechselst, wird die Grundgebühr ein zweites Mal fällig. Mal ganz davon abgesehen, dass du dich wieder auf einen neuen Lehrer einstellen müsstest.
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Zitat von smiloDon
Ich würde es lassen und lieber versuchen, schnell noch den Führerschein zu machen.
Denn wenn du nun die Fahrschule wechselst, wird die Grundgebühr ein zweites Mal fällig. Mal ganz davon abgesehen, dass du dich wieder auf einen neuen Lehrer einstellen müsstest.
Noch schnell den Führerschein machen? Ich hatte grad erst meine zwei Fahrstunden gehabt und was das Geld angeht, da mache ich mir keine Sorgen weil ich bis jetzt für die Fahrschule nur die Grundgebühr + die 2 Fahrstunden gezahlt habe. Also ich habe auf meinem Sparkonto noch viel Geld übrig. Außerdem wie soll ich denn sonst zu meiner Fahrschule kommen wenn ich von 9-18 arbeite? Dafür muss ich ab 18 Uhr die Bahn und Bus nehmen und in meinem Dorf komme ich so gegen ca. halb 20 Uhr an.
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Du könntest auch morgens fahren bzw. am Wochenende. Bei mir war es manchmal so das ich morgens abgeholt wurde, der vorherige Fahrschüler ist zu seinem Arbeitsplatz gefahren und ich habe dann das Steuer übernommen. Das ganze geht natürlich auch am Abend.
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Zitat von da_irga
was fährst du für ein auto?
Ich fahre wie folgt mit meinem Benziner:
1. Gang -> 0-15
2. Gang -> 15-30
3. Gang -> 30-40
4. Gang -> 40-50
5. Gang -> 50 bis X
Wenns etwas drückt auf Schnellstraßen oder Autobahnen: 3. Gang bis 60 und 4. Gang bis 80. Alles andere tut mir beim Fahren weh.
In der Fahrschule wurde mir das mit dem dritten Gang bis 100 km/h auch beigebracht um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu behindern. Das mach ich aber aller aller maximal bis 80 km/h im dritten Gang, wenn es wirklich wirklich sein muss und es zwingend nicht anders geht.
1. Gang -> 0-30
2. Gang -> 30-80
3. Gang -> 80-120
4. Gang -> 120-140
5. Gang -> 140-Rest
Wieso hat denn jeder Angst vor Drehzahl?
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"Taucht ein in die Schönheit der deutschen Sprache. Ich tue das. Für mich sind Anglizismen ein No-Go"
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Zitat von Waragath
1. Gang -> 0-30
2. Gang -> 30-80
3. Gang -> 80-120
4. Gang -> 120-140
5. Gang -> 140-Rest
Wieso hat denn jeder Angst vor Drehzahl?
ich dachte Straßenrennen sind verboten
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Man darf auch nicht vergessen dass der optimale Drehzahlbereich nicht bei 1000-2000 liegt.
Gerade bei Turbodieseln führt das niedrigtourige Fahren auch dazu dass sich der Turbo nicht einschaltet. Ergo Wirkungsgrad und Leistung schlechter.
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Zitat von EfBieEi
ich dachte Straßenrennen sind verboten
Warum Straßen rennen?
Es wird die Zeit kommen,
da das Verbrechen am Tier
ebenso geahndet wird,
wie das Verbrechen am Menschen.
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War heute Fahrschule und konnte endlich herausfinden, was für ein Auto es ist. Es ist ein Seat mit Gangschaltung, Kupplung und Pedale beim Beifahrersitz. Aber was für ein Seat, weis ich nicht. Hätte gerne gefragt, aber habe es voll vergessen
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Zitat von Xaskor
Einfach kein Auto fahren und gut ist.
Fand den Führerschein schon immer unnötig, man kommt auch anders überall hin.
Bei mir kommt die deutsche Bahn zu 70% verspätet dass ich den Anschluss verpasse.
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Zitat von Turambars
Warum Straßen rennen?
Die Gänge fährt man höher aus um schneller beschleunigen zu können
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Ja, es is zum Kotzen wenn sich jemand mit 60 auf der Autobahn einfädelt.
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Zitat von Waragath
Ja, es is zum Kotzen wenn sich jemand mit 60 auf der Autobahn einfädelt.
das stimmt und dann nicht mal den Beschleunigungsstreifen zu ende fährt ..
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Zitat von EfBieEi
Die Gänge fährt man höher aus um schneller beschleunigen zu können
Ich sehe immer noch nicht den Zusammenhang mit Straßenrennen.
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Zitat von Waragath
Ja, es is zum Kotzen wenn sich jemand mit 60 auf der Autobahn einfädelt.
oder wenn einen niemand wirklich auffahren lässt und man auf dem Beschleunigungsstreifen nochmal stehen bleiben muss
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Zitat von Dean
War heute Fahrschule und konnte endlich herausfinden, was für ein Auto es ist. Es ist ein Seat mit Gangschaltung, Kupplung und Pedale beim Beifahrersitz. Aber was für ein Seat, weis ich nicht. Hätte gerne gefragt, aber habe es voll vergessen
Die Auskunft bringts weniger.
Jedenfalls solltest du alles weitere mit den Fahrschulen besprechen. Ein Wechsel ist möglich. Ruf da einfach mal an und lass dir das bitte kurz ein paar Minuten lang am Telefon erklären, wie das dann abläuft und wann der Wechsel sinnvoll wäre.
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Zitat von Waragath
1. Gang -> 0-30
2. Gang -> 30-80
3. Gang -> 80-120
4. Gang -> 120-140
5. Gang -> 140-Rest
Wieso hat denn jeder Angst vor Drehzahl?
Es kommt doch auf den Motor an. Mein Diplomat V8 hat den besten Drehmoment bei 2.800 RPM. Im Overdrive auf der Autobahn und einer Geschwindigkeit von 130 km/h kannst du die Zündfunken einzeln zählen. Bei 50 km/h schaltet die Automatik schon in die 3. Fahrstufe und dann blubbert er in Leerlaufdrehzahl vor sich hin. Durchzugsstark ist er dann immer noch, in wenigen (5 bis 6) Sekunden bist du auf 120 - ohne Kick-Down.
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Ich fahre einen Toyota Hybrid.
Wenn ich jemanden versägen will, versäge ich ihn.
Wenn ich Kraftstoff sparen will, spare ich Kraftstoff.
Dem Elektromotor und der elektronischen Steuerung sei Dank
Langweiliger ist das Fahren schon. Man muss einfach nix dun.
Ist Euch eigentlich klar, dass wir zu den reichsten 10% der Welt gehören?
10% von 9 Milliarden sind 900 Millionen. Und unter diesen 900 Millionen gehören unsere 80 Millionen klar zu den reicheren unter den reichsten 10%.
Also, wie verbessern WIR die Welt? Und keine Ausreden.
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Zitat von Sternchenfarbe
oder wenn einen niemand wirklich auffahren lässt und man auf dem Beschleunigungsstreifen nochmal stehen bleiben muss
Das kann aber sehr gefährlich sein. Zur Not lieber ein Stückchen auf dem Standstreifen (wenn vorhanden) weiterfahren bis man sich einfädeln kann.
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