[smiloDon]

Ob der Spritverbrauch mit Gang geringer ist als im Leerlauf weiß ich nicht, klingt aber nicht so dumm, wenn man bedenkt, dass die Drehzahl oben bleibt und der Motor sogar eher bremst, sodass er eigentlich nichts einspritzen müsste um weiter zu laufen. smiloDon?

Falls der Motor über eine Schubabschaltung verfügt, wird auch kein Kraftstoff eingespritzt.

[juke*]

Ob der Spritverbrauch mit Gang geringer ist als im Leerlauf weiß ich nicht, klingt aber nicht so dumm, wenn man bedenkt, dass die Drehzahl oben bleibt und der Motor sogar eher bremst, sodass er eigentlich nichts einspritzen müsste um weiter zu laufen. smiloDon?

ich hab von meinem fahrlehrer immer einen gehörigen klaps auf den hinterkopf bekommen, wenn ich gemeint hab im leerlauf richtung roter ampel 'ausrollen' zu müssen. er meinte zu mir, dass ich beim ausrollen im gang weniger verbrauche, weil eben nicht mehr (oder deutlich weniger) eingespritzt wird. aber ich versteh von der mechanik nichtlebender 'organismen' nix, also warum antworte ich überhaupt...

[Dark_Tengulist]

Auch wenn der Motor Schubabschaltung hat, ist der Widerstand durch die "Motorbremse" höher, als wenn man im Leerlauf ausrollen lässt. Als Faustregel habe ich mal gehört, dass dieser Effekt ab ca 70km/h den Vorteil durch den nicht vorhandenen Spritverbrauch auffrisst. Also >70km/h -> Gang raus, <70km/h Gang drin lassen. Ist aber von Auto zu Auto verschieden. Unser Passat rollt im Leerlauf im Vergleich wesentlich besser als mein Ka.
Ich halte es aber immer so, dass ich wenn ich die Geschwindigkeit schneller drosseln muss den Gang drin lasse und sonst rausnehme. Immer so, dass ich so gut wie nie bremsen muss (... wenn hinter mir niemand ist, den ich dadurch behindern würde...)

A Propos Ka... Da hat sich gerade mein Auspuff komplett verabschiedet. Und gerade gestern hab ich erfahren, dass der Schrauber-Opa, zu dem ich sonst immer gegangen bin, seine Werkstatt verloren hat. Verdammt. Gibts da vielleicht irgendwelche Hausmittel, um die Rohrstücke zumindest für die nächsten 2 Tage irgendwie voreinander zu pappen?




@ Mopped-Tuning: Leute, dramatisiert das halt nicht über. Das klingt hier ja fast so, als würde man mit nem firiserten Moped unweigerlich jemanden totfahren, sobald man damit auf die Straße geht. Natürlich ist das nicht Gesetzeskonform und natürlich hat Knighter die absolute Arschkarte, wenn doch was passiert. Ich würde das Risoko auch nicht eingehen, aber lasst halt auch mal die Kirche im Dorf. Jemanden mit nem legal schnellen Moped umzunieten ist genau so wahrscheinlich, wie mit nem illegal schnellen Moped.

[Turambars]

@ Mopped-Tuning: Leute, dramatisiert das halt nicht über. Das klingt hier ja fast so, als würde man mit nem firiserten Moped unweigerlich jemanden totfahren, sobald man damit auf die Straße geht. Natürlich ist das nicht Gesetzeskonform und natürlich hat Knighter die absolute Arschkarte, wenn doch was passiert. Ich würde das Risoko auch nicht eingehen, aber lasst halt auch mal die Kirche im Dorf. Jemanden mit nem legal schnellen Moped umzunieten ist genau so wahrscheinlich, wie mit nem illegal schnellen Moped.

ich denke den meisten hier geht es um die enorm hohen Folgekosten, da hier keiner hier das Objekt gesehn hat kann man nicht sagen wie sicher das ganze, es besteht die Möglichkeit das der Rahmen für die Geschwindigkeit die Knighter sich erhofft nicht ausgelegt ist.

[Knighter]

Also, aus rein technischer Sicht ist alles TOP nach dem Umbau. Also Rahmen hält das aus, Motor auch ohne Probleme (nur 10000 RPM) und ansonsten ist das Teil auch gut in Schuss. Der Konsequenzen bin ich mir bewusst, wie ich schon oft gesagt hatte, wobei ich mich mit einem 125er auch wohler fühlen würde, da das eben einfach erlaubt ist. Da ich den kompletten Umbau für 500€ durchziehen kann und der Motor aber locker das doppelte Wert ist danach, mache ich auf jeden Fall keinen Fehler damit. Ob ich am Ende das Risiko eingehe und selbst damit fahre oder den Motor für den doppelten Preis verkaufe, entscheide ich noch. Vllt. reichen meine finanziellen Mittel ja doch schon für den Führerschein und einem günstigen gebrauchten Motorrad.

EDIT: http://www.meinbezirk.at/peuerbach/c...2845.html#form

[Yuri the Dark]

Jemanden mit nem legal schnellen Moped umzunieten ist genau so wahrscheinlich, wie mit nem illegal schnellen Moped.

Selbst wenn dem so wäre, die höhere Geschwindigkeit macht das umgenietet werden noch fataler.

Also, aus rein technischer Sicht ist alles TOP nach dem Umbau. Also Rahmen hält das aus, Motor auch ohne Probleme (nur 10000 RPM) und ansonsten ist das Teil auch gut in Schuss.

Das zu entscheiden liegt aber nunmal nicht in deinem Ermessen, wenn du meinst das wäre dann alles in Ordnung warum wirst du dann nicht damit bei der zuständigen Behörde vorstellig?

Der Konsequenzen bin ich mir bewusst, wie ich schon oft gesagt hatte, wobei ich mich mit einem 125er auch wohler fühlen würde, da das eben einfach erlaubt ist. Da ich den kompletten Umbau für 500€ durchziehen kann und der Motor aber locker das doppelte Wert ist danach, mache ich auf jeden Fall keinen Fehler damit. Ob ich am Ende das Risiko eingehe und selbst damit fahre oder den Motor für den doppelten Preis verkaufe, entscheide ich noch. Vllt. reichen meine finanziellen Mittel ja doch schon für den Führerschein und einem günstigen gebrauchten Motorrad.

Ein vernünftig aufgebautes S51 kannst du auch unfrisiert gut verkaufen, such dir einfach mal ein richtiges Simson-Liebhaber-Forum.
Was das ganze soll verstehe ich wie gesagt sowieso nicht, die Zeit hat schon genug Simsons unfahrbar gemacht, warum die verbliebenen unnötig verunstalten?

Dass es wirklich Leute gibt die so ein modifiziertes S51 fahren wollen und dürfen wage ich sowieso zu bezweifeln, das sind doch dann eher so Helden die mit ihrem Klasse M Führerschein rumheizen wollen.

[Boromir]

Am Wochenende gerade ein neues Auto gekauft Ein Audi A4 von 2003 mit nem 2.4l V6 Motor und 170 PS. Saugeiles Teil und nach dem 1.6er Motor eine echte Rakete.

[Bild: IMAG4409_1.jpg]
[Bild: IMAG4411_1.jpg]

[Skaal]

Sehr schönes Auto! Bin zwar mehr der A6-Fan, aber gerade der von dir gepostete, bzw. der aktuelle A4 gefällt mir auch ausgesprochen gut.
Was verbraucht der denn?

[Army Dillo]

Wirklich schönen A4 hast du dir zugelegt, Boromir. Nachdem sich mein alter A4, den ich auch schon hier vorgestellt habe, mit Getriebeschaden verabschiedet hat, habe ich mir ende letzten Jahres auch einen A4 B6, wie du jetzt einen hast gekauft. Ich muss sagen ich bin bis jetzt restlos besgeistert von dem Auto. Verarbeitung, Qualität wo man hinsieht oder hinfasst einfach klasse. Lediglich der Softlack auf den Schaltern im Armaturenbrett ist bei diesem Modell ein Problemfall, als Ringträger oder mit langen Fingernägeln sieht das leider sehr schnell abgegriffen aus. Ansonsten ein richtig gutes auto, für das man auch nicht mehr so viel ausgeben muss. Man sieht dem Wagen ihr Alter einfach nicht an...

Der 2.4 V6 ist ein Benziner oder? Ich habe mich, da ich relativ weit auf Arbeit fahren muss, nur nach den Dieseln umgesehen. Geworden ists dann auch bei mir ein V6 Allerdings der 2.5 TDI. Verbrauchtechnisch fahre ich irgentwo zwischen 7 und 8 Litern auf 100km, was allerdings für ein 1,6 Tonnen schweres Auto mit 180PS und Allradantrieb echt noch i.O. ist
Mein alter 1.8er Saugbenziner war nie unter 8,5 liter zu kriegen.

[Boromir]

Sehr schönes Auto! Bin zwar mehr der A6-Fan, aber gerade der von dir gepostete, bzw. der aktuelle A4 gefällt mir auch ausgesprochen gut.
Was verbraucht der denn?

Bin jetzt etwas über 200km gefahren und habe dabei echt oft ordentlich draufgedrückt 100km Landstraße und 100km Stad, Im Moment liege ich bei etwa 13l auf 100km.
Mir war vor dem Kauf schon klar, dass dieses Auto ordentlich schluckt, von daher bin ich auch gar nicht überrascht. Ich denke mit der Zeit werde ich mich zwischen 10 und 11 Liter einpendeln. Fahre hauptsächlich in der Stadt und auch nur etwa 7000-8000km pro Jahr.

Das mit dem Softlack stimmt leider. Der löst sich relativ schnell ab.

War gestern zum Auswuchten und 3 von den 4 Felgen haben wohl nen Schlag den man nicht ausgleichen kann Das Problem soll sich eigentlich nur bei hohen Geschwindigkeiten bemerkbar machen. Mal sehen ob ich das demnächst auf der Autobahn merke. Sonst muss ich neue Felgen haben....

[Skaal]

Das ist natürlich ärgerlich. Ich hatte auch das Vergnügen beim Wechsel von Winter- auf Sommerreifen festzustellen, dass ich mir in beide Vorderreifen Nägel eingefahren habe. Das Kleben hat mich zwar nur 40€ gekostet, mühsam wars trotzdem.

Und momentan bin ich echt nicht begeistert von der Farbe meines Autos. Mir gefällt er in schwarz zwar wahnsinnig gut, aber der Kübel ist so schnell dreckig, das ist echt nicht mehr feierlich.

[leeloof]

Und momentan bin ich echt nicht begeistert von der Farbe meines Autos. Mir gefällt er in schwarz zwar wahnsinnig gut, aber der Kübel ist so schnell dreckig, das ist echt nicht mehr feierlich.

Vor allem der verdammte Blütenstaub aktuell, mein Auto war gestern mitlerweile fast Gelb und nicht mehr Schwarz

[Turambars]

Vor allem der verdammte Blütenstaub aktuell, mein Auto war gestern mitlerweile fast Gelb und nicht mehr Schwarz

das blöde an dem Staub ist man kann ihn nicht mal einfach abwischen verkratzt ja alles.

[Boromir]

So, die neuen Felgen sind jetzt montiert. Mir gefallen sie viel besser als die Schwarzen vorher

[Bild: DSC_4419__Gro__.JPG]
[Bild: DSC_4416__Gro__.JPG]
[Bild: DSC_4425__Gro__.JPG]
[Bild: DSC_4441__Gro__.JPG]

[Namenloser König]

Find ich auch viel schöner.

[leeloof]

Find ich auch viel schöner.

Auf jedenfall, richtig schick sieht er damit jetzt aus

[Jonsen.]

Hammer Auto mit Hammer Felgen. Werde mir nach meinem A3 auch einen A4 zulegen.

[Owen Jericho]

Die B6 gibt es jetzt auch schon über 10 Jahre und die sehen nicht "alt" aus. Ich wüsste aber nicht, ob ich mir so einen holen würde - finde die weder sonderlich schön noch hässlich, irgendwie "anders" eben. [Bild: Troll_Chiller05.gif]

[liquidbac0n]

Sieht richtig edel aus mit den Felgen

[Boromir]

Freut mich, dass mein Auto so gut ankommt
Paar Sachen sind noch geplant:

- Motorhaube neu lackieren (Beule und kaputter Lack)
- Federteller vom Vorgängermodell vorne einbauen (bringt die Schnauze etwa 1-1,5cm tiefer)
- Chrom am Grill und am Heck eventuell in schwarz matt lackieren
- Hinten 5mm Spurplatten
- Heckspoiler (keine Plastiktheke. Siehe hier oder hier)
- Neue Endtöpfe für einen besseren Sound
- Softlackschäden am Radio / Klima beheben

Reicht erstmal als Todo-Liste. Bin gespannt wie viel ich davon noch schaffe in diesem Jahr