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Zitat von Turambars
ich weis das der zustand von meinem VW Jetta einwandfrei ist da brauch ich nichts vor prüfen lassen die vorhandenen Mängel hab ich beseitigen lassen dürfte also nichts zu beanstanden sein außer evtl. die Reifen da ich deren zustand schwer ein schätzen kann schau ich mal genauer an.
vor Oktober geh ich eh nicht zum TÜF auch wenn bei der Plakette eine 9 steht
Sei dir da mal nicht zu sicher. Bis jetzt ist bei mir noch bei jedem Auto was gefunden worden und wenns den Beanstandungsgrund offiziell gar nicht gibt
Hmm, wenn es mit dem blosen Auge erkennbar ist müsste es der TÜV beanstanden. Müsste deswegen, da jeder Prüfer auf andere Dinge achtet und auch mal was "übersieht"...
Wenn die Reifen tatsächlich recht stark einseitig abgefahren sind, solltest du sie erneuern und auf jeden Fall die Spur einstellen lassen, da die neuen Reifen sonst wieder einseitig abgefahren werden.
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Mer hale Pol
Wär ich ein Huhn, wär ich eine Legende
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Zitat von urphate
Geschafft !
Mein Männerspielzeugauto hat jetzt das H-Kennzeichen.
Letzte Woche TÜV-Gutachten erstellen lassen, TÜV neu und auch die 14 Jahre alten Reifen mal erneuert und umgemeldet.
Jetzt noch irgendwann auf eine günstigere Oldtimerversicherung umgestellt und dann können wir zusammen noch älter werden
Schön, dass es bei dir so einfach war. Bei mir gab es viel Ärger. OPEL hatte in den 80er Jahren mal ein Umrüstkit auf den Markt gebracht um den Diplomaten den Durst ein wenig abzugewöhnen, andere Vergaser und andere Zündanlage. Ich habe das einbauen lassen und der TÜV meinte der Diplo wäre nicht mehr im Originalzustand. Dazu kommt noch das Problem, dass von der Langversion nur um die 180 Fahrzeuge verkauft worden sind, es gab nur eine Basisversion und man musste dann nach Gustos aufrüsten lassen. Aber nicht bei Opel, sondern bei Karosseriebauern und Veredlern. Das hat dem TÜV auch nicht geschmeckt. OPEL war keine Hilfe, die hatten überhaupt keine Unterlagen mehr.
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Zitat von Pursuivant
Schön, dass es bei dir so einfach war. Bei mir gab es viel Ärger. OPEL hatte in den 80er Jahren mal ein Umrüstkit auf den Markt gebracht um den Diplomaten den Durst ein wenig abzugewöhnen, andere Vergaser und andere Zündanlage. Ich habe das einbauen lassen und der TÜV meinte der Diplo wäre nicht mehr im Originalzustand. Dazu kommt noch das Problem, dass von der Langversion nur um die 180 Fahrzeuge verkauft worden sind, es gab nur eine Basisversion und man musste dann nach Gustos aufrüsten lassen. Aber nicht bei Opel, sondern bei Karosseriebauern und Veredlern. Das hat dem TÜV auch nicht geschmeckt. OPEL war keine Hilfe, die hatten überhaupt keine Unterlagen mehr.
Ich habe nachträglich einen G-Kat einbauen lassen und die Klimaanlage auf das umweltfreundlichere Kühlmittel umrüsten lassen, das ist aber als zulässige Nachrüstung angesehen worden.
Mer hale Pol
Wär ich ein Huhn, wär ich eine Legende
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hab mir jetzt neu reifen besorgt Michelin Alpin von der Haftung sind sie gut aber sie erzeugen sehr viel Lärm ist das Normal bei Winterreifen bzw neu reifen?
Es wird die Zeit kommen,
da das Verbrechen am Tier
ebenso geahndet wird,
wie das Verbrechen am Menschen.
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Zitat von Turambars
hab mir jetzt neu reifen besorgt Michelin Alpin von der Haftung sind sie gut aber sie erzeugen sehr viel Lärm ist das Normal bei Winterreifen bzw neu reifen?
Ich denke mal, das gröbere (oder neuere) Profil eines Winterreifen wird immer etwas lautere Abrollgeräusche verursachen.
Meine Winterreifen sind allerdings etwas schmaler als die Sommerreifen, haben dafür aber einen größeren Querschnitt. Daher habe ich den Wechsel auf Winterreifen zumindest in den ersten Tagen sogar als etwas komfortabler empfunden
Mer hale Pol
Wär ich ein Huhn, wär ich eine Legende
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Zitat von urphate
Ich denke mal, das gröbere (oder neuere) Profil eines Winterreifen wird immer etwas lautere Abrollgeräusche verursachen.
Meine Winterreifen sind allerdings etwas schmaler als die Sommerreifen, haben dafür aber einen größeren Querschnitt. Daher habe ich den Wechsel auf Winterreifen zumindest in den ersten Tagen sogar als etwas komfortabler empfunden
Oh ja. Ich hab letzten Samstag meine Winterreifen drauf gemacht und der Vergleich zu meinen Niederquerschnittreifen is Wahnsinn.
Bei mir steht demnächst aber ein neues Brumm an, ich will den Ford verkaufen solange er noch etwas Restwert hat.
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[Bild: IMG_1157.jpg]
Wenn das Profil so aussieht wird es laut...
Ist ne normale Kiste bei Winterreifen mit dem lauteren Abrollgeräusch. Mich störts nicht, aber gut, mein Lada ist laut genug um das zu übertönen
Im Gedenken an die alten Tage! Das Leben sollte NICHT eine Reise ins Grab sein mit dem Ziel wohlbehalten und in einem attraktiven und gut erhaltenen Körper anzukommen, sondern eher seitwärts hineinzuschlittern, Chardonnay in einer Hand, Erdbeeren in der anderen. Den Körper total verbraucht und abgenutzt, und dabei jubelnd:......."WHOO HOO!! WAS FÜR EIN RITT!!"
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Hab mir vor 2 Stunden Winterreifen drauf machen lassen. Der Winter kann also kommen.
Auch wenn es mir lieber ist wenn er bleibt wo er ist.
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hab in meinem Betriebstheft gesehen das der VW jetta 2 auch einen Digitaltacho Meter haben kann aber irgendwie finde ich im netz darüber ziemlich wenig
hat hier jemand Ahnung davon?
kann man diesen einfach austauschen?
da mein jetziger Tacho kein Drehzahlmesser hat.
wie ist das mit den bereitsgefahrenen Kilometer muss man diese einstellen bzw. kann man diese einstellen.
Es wird die Zeit kommen,
da das Verbrechen am Tier
ebenso geahndet wird,
wie das Verbrechen am Menschen.
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war beim TÜV Bremsleitung hinten Links und rechts korrodiert
warum sind diese teile eigentlich nicht aus Kupfer?
dabei hab ich erst Achsmanschette erneuern lassen Auspuff Halterung neue Reifen Spur einstellung
ich bin überzeugt das vor dem TüV die Bremsleitung noch nicht Korrodiert war.
Es wird die Zeit kommen,
da das Verbrechen am Tier
ebenso geahndet wird,
wie das Verbrechen am Menschen.
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Faszinierend!
Zitat von Turambars
war beim TÜV Bremsleitung hinten Links und rechts korrodiert
warum sind diese teile eigentlich nicht aus Kupfer?
Das wäre zu teuer.
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Zitat von smiloDon
Das wäre zu teuer.
mir nicht da ich weis was ich an dem Auto hab wer sagt mir das ich die probleme nicht auch hätte bei einem anderen gebrauchten
Es wird die Zeit kommen,
da das Verbrechen am Tier
ebenso geahndet wird,
wie das Verbrechen am Menschen.
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Kupfer Bremsleitungen sind nicht erlaubt. Cunifer (Kupfer-Nickel) Bremsleitungen liegen im Ermessen des jeweiligen TÜVs, es gibt keine generelle ABE dafür.
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Zitat von Pursuivant
Kupfer Bremsleitungen sind nicht erlaubt. Cunifer (Kupfer-Nickel) Bremsleitungen liegen im Ermessen des jeweiligen TÜVs, es gibt keine generelle ABE dafür.
warum sind diese eigentlich verboten verträgt sich das Kupfer mit der flüssigkeit nicht?
Es wird die Zeit kommen,
da das Verbrechen am Tier
ebenso geahndet wird,
wie das Verbrechen am Menschen.
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Wegen des Drucks, Kupfer ist einfach zu weich.
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Und, was hat der Winter zu Veränderungen gebracht? Oder was habt ihr zu Pläne für eure Autos dieses Jahr?
Bei mir hat der Winter und das Salz nen bisschen am Lack gekratzt. Also gibt es dieses Jahr ein neues Lackkleid auf den Niva. War zwar eigentlich für letztes Jahr schonmal geplant, aber jetzt muss ich mal dran. Dann gibt es ne Auffrischung vom Unterboden- und Hohlraumfett und neue Sommerreifen. Und noch einige Bastelleien.
Im Gedenken an die alten Tage! Das Leben sollte NICHT eine Reise ins Grab sein mit dem Ziel wohlbehalten und in einem attraktiven und gut erhaltenen Körper anzukommen, sondern eher seitwärts hineinzuschlittern, Chardonnay in einer Hand, Erdbeeren in der anderen. Den Körper total verbraucht und abgenutzt, und dabei jubelnd:......."WHOO HOO!! WAS FÜR EIN RITT!!"
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Zitat von KnUbbLeR
Modell "Woodstock"! [Bild: 021.gif]
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Zitat von Knox
Pscht! Du vergraulst mir noch die Kundschaft [Bild: 439.gif]
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